Turun Anyar ing Tarif Angkutan Laut

Mudhun Anyar ing Tarif Angkutan Samudra: Faktor Kunci lan Dinamika Pasar

Laporan anyar saka AlixPartners nyoroti manawa umume perusahaan pelayaran ing rute Trans-Pasifik sisih wétan wis njaga tarif titik wiwit Januari 2025, nuduhake daya rega erosi amarga industri kasebut mlebu salah sawijining periode paling lemah ing sejarah.

Indeks Kontainer Donya Drewry nuduhake manawa tarif kargo saben kontainer 40 kaki mudhun 10% dadi $2,795 ing minggu sing pungkasan tanggal 20 Februari, mudhun terus wiwit Januari.

Senadyan downturn anyar, kargo segara tetep sumber revenue pinunjul kanggo operator. Maersk nglaporake kenaikan 49% ing revenue kargo segara kanggo Q4 2024 lan ngrancang nggandaake belanja modal bisnis segara saka 1.9milyar kanggo2,7 milyar ing 2024.

Kahanan sing durung mesthi liyane sing mengaruhi negosiasi yaiku kahanan ing Segara Abang. Perusahaan pelayaran wis ngalihake perdagangan saka Terusan Suez, nambah kaping transit sawetara minggu wiwit pungkasan 2023. Kanggo njaga aliran perdagangan lan jadwal linuwih, operator nambahake 162 kapal menyang armada, nambah kepastian rantai pasokan. Nanging, bali menyang rute Segara Abang bisa nggawe kapal tambahan iki ora perlu, sing bisa ngedhunake rega angkutan laut.

Peserta pasar tetep ngati-ati babagan owah-owahan sing bakal ditindakake. Harry Sommer, CEO saka Norwegian Cruise Line Holdings, nyatakake kerumitan nggayuh perdamaian Timur Tengah, nggambarake skenario ing ngendi kapal-kapal kasebut bisa navigasi ing Segara Abang ing taun 2027.

Kajaba iku, owah-owahan sing signifikan ing struktur aliansi operator samudra ing taun iki bisa nyebabake tarif kargo. MSC, saiki merdika, ora duwe hubungan aliansi, dene "Aliansi Gemini" sing diantisipasi antarane Hapag-Lloyd lan Maersk Jerman diwiwiti ing Februari. Kemitraan kasebut, sing mbantu ngoptimalake tingkat layanan liwat kapal sing dienggo bareng lan jadwal sing terkoordinasi, ngontrol 81% kapasitas wadhah armada global, miturut database pengiriman Alphaliner.

Ringkesan, pasar kargo segara saiki navigasi lanskap kompleks kanthi tingkat fluktuasi, ketegangan geopolitik, lan owah-owahan struktural ing aliansi operator, kabeh iki mengaruhi dinamika perdagangan lan logistik global.